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維珍航空創辦人布蘭森生平愛冒險，鬥志高，人來犯我必奉還，而且做什麼事通常唯恐人不知，這一向在媒體版面上出奇沈寂，8月送來一個好機會，有人向他叫陣，他照例沒有示弱，打了一場維護商譽的公關戰。
英國工黨主席柯賓去年9月擔任現職以來，內外失當，面臨黨內政變，8月11日搭上倫敦通往紐卡塞的火車，出席一場黨內領導權辯論，後來公布那趟三小時火車旅程的視頻。視頻裡，只見柯賓在某節車廂門口不遠一個角落席地而坐，腳邊是咖啡和午餐紙袋 ，他讀著一本雜誌。
柯賓不是獨行，而是有備而來，因為有錄影機等他發表高論。他揚頭對著鏡頭控訴誰害他瑟縮一隅：「這是許多乘客每天面對的問題，通勤族，長途旅客，都一樣。今天，這班火車擠爆了。」
柯賓主張公營化 拿鐵路開刀
「事實是，列車不夠，我們需要多一點列車。不但如此，而且票價貴得令人難以置信。」柯賓是急左派，最好一切國營，因此那支影片的主旨在最後一句：「這不是（火車）應該公營的好例子嗎？」
普通車廂沒位子，他為什麼不升級坐頭等車廂？這也是個題目。他說：「我把我的票升級，別人買不起這種奢侈而坐地板，公平嗎？這樣的話，我根本就是花他們的錢。」
柯賓誰不惹，偏挑布蘭森？他坐的那班列車就屬於布蘭森旗下「維珍鐵路集團」經營的「維珍東岸線」。事過一周，布蘭森出招痛擊柯賓。維珍陣營也是善者不來，仔細過濾了相關監控資訊，還原事實。此事再度說明布蘭森在公關和行銷上把握機會而得理不饒人的作風。
掠過空位不坐 只為拍攝影片
在布蘭森公布的監控視頻中，柯賓一行人必買進了H車廂，走過許多沒有人坐也沒有標示「保留」的空位，繼續走入其他車廂，到列車尾端，坐到門邊地板上，隨行的攝影人員開始攝影，當時車子開駛約30分鐘。
列車行駛大約45分鐘，亦即攝影結束不久，柯賓回到H車廂，找個位子坐下，兩小時多之後抵達紐卡塞。
維珍鐵路集團聲明，「柯賓先生沒位可坐之說，本公司不敢苟同，因為實情明顯不是那樣。」
媒體逮到機會 修理柯賓
布蘭森鬥柯賓，成為英國媒體好戲，主因是柯賓是英國媒體公敵。親保守黨的媒體及對手梅鐸的媒體對他都從無好話，BBC和《衛報》討厭他的硬左路線。連通常挺他的《每日郵報》也引述工黨國會議員說，誰搭火車都曾擠到坐地板，而且英國鐵路民營以來，車少、票貴又擁擠，人所共見，但搞不懂柯賓為什麼正題歪作，出此下策，造假糟蹋一個不少民意認同的公共政策議題。
維珍鐵路問題多，在英國早惹物議，但這回他卻得分，讓柯賓成為笑柄。
民航大戰 維珍航空打贏官司
布蘭森絕不吃虧的鬥性，最出名的例子是英國航空（BA）。他1984年創辦「維珍大西洋航空」，英國民航龍頭BA感受威脅，其高層在1991年展開扼殺行動，包括駭入維珍電腦，並與機場勾串，竊窺維珍的航班表、購票與訂價系統（以便隨機削價誘客）、訂票（包括各艙等）與實際登機人數（維珍班機誤點或取消班次，BA立即到航廈搶人）。
當時布蘭森只有七架飛機，哪堪如此修理，1993年虧損930萬鎊，他那年在生死交關之中興訟控告BA，就是有名的「骯髒伎倆」官司，兩年後，英國最高法院判處BA賠他和維珍60萬鎊，另外負擔三百萬鎊訴訟費，並且為「不名譽的商業行為道歉」。
強烈颱風莫蘭蒂逐漸進逼，交通部下殺台灣鐵路管理局今天(13日)中午過後宣布，阿里山森林鐵路將於14、15日兩天，全面停駛嘉義到奮起湖本線，以及祝山線、沼平線、神木線等3條支線。
航港局也在午前宣布停駛7個航線，包括國內航線：蘇澳到花蓮、南竿到東引、東港到小琉球、後壁湖到蘭嶼、富岡到蘭嶼及綠島等20個班次；以及兩岸航線：北竿白沙到福州黃岐、台北到平潭共6個班次。
另外，截至13日上午11時為止，民航局統計國內航線取消2班，兩岸暨國際航線則未受影響。
由於莫蘭蒂颱風將從13日下午開始，逐漸影響東部地區及南部山區，為維護用路人安全，公路總局也將視風雨狀況，陸續發布預警性封閉路段，包含台9線南迴公路、台20線南橫公路、台23線、台24線及台29線等；另外針對台9線南迴公路金崙到香蘭路段、以及台11線東濱公路等易受風浪襲擊的路段，公路總局也將派員駐點守視、定時巡查，必要時也將實施交通管制，以維護用路人安全。
公路總局表示，最新的交通即時資訊將於「省道即時交通資訊網」()及「公路防救災資訊系統」（網址：）隨時更新；也建議民眾透過手機下載省道即時交通資訊APP查詢。
至於台鐵、高鐵未來也將在安全考量下，於風力超過10級風時停駛。
交通部提醒民眾，15日起就是一連4天的中秋連續假期，呼籲旅客隨時留意陸海空運各單位發布的停駛、復駛訊息；自行開車的民眾，也請隨時掌握即時國道資訊，遇到惡劣天候，最好開亮頭燈、保持前後安全跟車距離。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新頭殼newtalk
你可能聽過海明威，或者費滋傑羅，甚至，伍爾夫，但你一定不知道發現這些大作家的編輯柏金斯。你可能會對海明威的傳記電影有興趣，但是，對於以柏金斯為主角的電影，我可不敢說。一般人對於成功總有渴望，希望找到可以複製的路徑，寫下小人物也有出頭天的傳奇。對於英雄神話的仰慕和崇拜，從不過時。但現實中，偏偏只在戰場，或金錢遊戲，或政治場域，才較有機會上演類似的翻身劇碼；而在出版的這一行，即使是沒有煙硝的戰爭，一般人可以得到的共鳴較少，因為較不具普遍性。
不過，以卡司的堅強陣容來看，《天才柏金斯》仍是一部十分吸引一看的電影，這部描述20世紀美國爵士時代的懷舊電影，找來英美兩國當紅的一線巨星，如柯林佛斯，裘德洛，妮可基缦，蘿拉琳妮等，扮演20世紀美國文壇最重要的文學推手和作家們，真是黃金陣容，聲勢驚人。雖然電影導演出身英國戲劇界，作品較不為台灣觀眾熟知，但電影仍然十分可觀。也許，也因為導演出身自戲劇界，電影的鏡頭就更貼近演員，以中景框景，讓臨場感更真實，激盪著話語交鋒，力道十足。
這部取材自同名作品的電影，敘述重點完全落在飾演天才編輯的柏金斯，和飾演暴起大名又迅速殞落的作家伍爾夫身上，前者由柯林佛斯扮演，後者為裘德洛。由英國演員柯林佛斯扮演出身新英格蘭世家的編輯，外型氣質上都十分相當；至於扮演文學巨人的伍爾夫，身型與本尊則頗有落差，但年輕生猛的頹廢形象，讓人十分難忘。這對像是師徒，父子，或忘年之交的作者與編輯，激盪出美國爵士時代，創作與出版的火花，讓美國文壇出現更多精彩傑作，也憑添一段佳話，而這樣的佳話，在很長的一段時間內，都很難複製相似的傳奇，因此更讓人神往。
然而，天才的火花向來是雙面刃，它既驅動作家的創作，也讓作家落在本位主義的情境中，嫌隙由此而生。電影的張力就在這種糾葛著各式各樣的愛恨情仇中鋪展，直到伍爾夫去世為止。伍爾夫的遽然早世，除了為所謂的爵士時代畫下句點，也加速了柏金斯的蒼老。在私人情感上，伍爾夫填補了他這一生只有5個女兒，而沒有兒子的遺憾。用情之深，可以想見。
這部電影的有趣在於，它既選擇了伍爾夫作為敘述的主旋律，更早成名，更具代表性的作家費滋傑羅和海明威，不免成了龍套角色。扮演海明威的演員，十分陌生，除了和馬林魚．柏金斯合拍一張捕魚照片，酸了同行費滋傑羅和伍爾夫幾句之外．再也沒有出場；相較之下，費滋傑羅的戲分和台詞還算多些，但終只是一個齎志以歿，不再得志的作家，讓人嗟吁不已。
電影中的女性角色，平衡了天才交鋒的失衡．扮演了維持生活運轉的主軸，妮可基缦飾演伍爾夫的同居人，伯恩斯坦夫人，就是她賞識伍爾夫的才華，將《天使望鄉》的龐大書稿投給了柏金斯，就此開啟了伍爾夫的作家之路，也埋下為他心碎神傷的種子；而羅拉琳妮則扮演柏金斯的妻子，當他的先生為作家們疲於奔命時，她是家裡的穩定中樞，而她對戲劇的喜好和才華，終也只能在鄉居中偶而發抒……。
沒有看過原作或不知這段美國文壇逸事的朋友，藉由電影可以窺見這頁出版的傳奇，而對於文學愛好者或出版同業看這部電影，當會感觸更深。所有的編輯都怕錯過好作品，而當我們真的遇到天才的作家和作品時，我們真的準備好了嗎？片中的伍爾夫對柏金斯老是要求他刪減字數，精練字句，非常不滿，他說如果托爾斯泰遇到柏金斯，《戰爭與和平》將只剩下戰爭，後面沒有了（War and Nothing ），大哉說。令人莞爾。柏金斯則反問自己：到底是改變了書的樣子，還是讓書變得更好？同樣值得深思。
《天才柏金斯》說的是一段美國文壇的往事，這段往事裡的作家，每個都驚天動地，一直影響到今天的讀者，成為文學史的聖經。然而，故事仍然是植基於生活和作家真實的際遇，因此特別令人動容。天才的生命，雖然短暫，但所遺留的作品，卻跨越世代，依然閃著動人的火花，而柏金斯就是那在光影後的人。
作者：廖志峰（專職文字工人）
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