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維珍航空創辦人布蘭森生平愛冒險,鬥志高,人來犯我必奉還,而且做什麼事通常唯恐人不知,這一向在媒體版面上出奇沈寂,8月送來一個好機會,有人向他叫陣,他照例沒有示弱,打了一場維護商譽的公關戰。

英國工黨主席柯賓去年9月擔任現職以來,內外失當,面臨黨內政變,8月11日搭上倫敦通往紐卡塞的火車,出席一場黨內領導權辯論,後來公布那趟三小時火車旅程的視頻。視頻裡,只見柯賓在某節車廂門口不遠一個角落席地而坐,腳邊是咖啡和午餐紙袋 ,他讀著一本雜誌。

柯賓不是獨行,而是有備而來,因為有錄影機等他發表高論。他揚頭對著鏡頭控訴誰害他瑟縮一隅:「這是許多乘客每天面對的問題,通勤族,長途旅客,都一樣。今天,這班火車擠爆了。」

柯賓主張公營化 拿鐵路開刀

「事實是,列車不夠,我們需要多一點列車。不但如此,而且票價貴得令人難以置信。」柯賓是急左派,最好一切國營,因此那支影片的主旨在最後一句:「這不是(火車)應該公營的好例子嗎?」

普通車廂沒位子,他為什麼不升級坐頭等車廂?這也是個題目。他說:「我把我的票升級,別人買不起這種奢侈而坐地板,公平嗎?這樣的話,我根本就是花他們的錢。」

柯賓誰不惹,偏挑布蘭森?他坐的那班列車就屬於布蘭森旗下「維珍鐵路集團」經營的「維珍東岸線」。事過一周,布蘭森出招痛擊柯賓。維珍陣營也是善者不來,仔細過濾了相關監控資訊,還原事實。此事再度說明布蘭森在公關和行銷上把握機會而得理不饒人的作風。

掠過空位不坐 只為拍攝影片

在布蘭森公布的監控視頻中,柯賓一行人必買進了H車廂,走過許多沒有人坐也沒有標示「保留」的空位,繼續走入其他車廂,到列車尾端,坐到門邊地板上,隨行的攝影人員開始攝影,當時車子開駛約30分鐘。

列車行駛大約45分鐘,亦即攝影結束不久,柯賓回到H車廂,找個位子坐下,兩小時多之後抵達紐卡塞。

維珍鐵路集團聲明,「柯賓先生沒位可坐之說,本公司不敢苟同,因為實情明顯不是那樣。」

媒體逮到機會 修理柯賓

布蘭森鬥柯賓,成為英國媒體好戲,主因是柯賓是英國媒體公敵。親保守黨的媒體及對手梅鐸的媒體對他都從無好話,BBC和《衛報》討厭他的硬左路線。連通常挺他的《每日郵報》也引述工黨國會議員說,誰搭火車都曾擠到坐地板,而且英國鐵路民營以來,車少、票貴又擁擠,人所共見,但搞不懂柯賓為什麼正題歪作,出此下策,造假糟蹋一個不少民意認同的公共政策議題。

維珍鐵路問題多,在英國早惹物議,但這回他卻得分,讓柯賓成為笑柄。

民航大戰 維珍航空打贏官司

布蘭森絕不吃虧的鬥性,最出名的例子是英國航空(BA)。他1984年創辦「維珍大西洋航空」,英國民航龍頭BA感受威脅,其高層在1991年展開扼殺行動,包括駭入維珍電腦,並與機場勾串,竊窺維珍的航班表、購票與訂價系統(以便隨機削價誘客)、訂票(包括各艙等)與實際登機人數(維珍班機誤點或取消班次,BA立即到航廈搶人)。

當時布蘭森只有七架飛機,哪堪如此修理,1993年虧損930萬鎊,他那年在生死交關之中興訟控告BA,就是有名的「骯髒伎倆」官司,兩年後,英國最高法院判處BA賠他和維珍60萬鎊,另外負擔三百萬鎊訴訟費,並且為「不名譽的商業行為道歉」。

強烈颱風莫蘭蒂逐漸進逼,交通部下殺台灣鐵路管理局今天(13日)中午過後宣布,阿里山森林鐵路將於14、15日兩天,全面停駛嘉義到奮起湖本線,以及祝山線、沼平線、神木線等3條支線。

航港局也在午前宣布停駛7個航線,包括國內航線:蘇澳到花蓮、南竿到東引、東港到小琉球、後壁湖到蘭嶼、富岡到蘭嶼及綠島等20個班次;以及兩岸航線:北竿白沙到福州黃岐、台北到平潭共6個班次。

另外,截至13日上午11時為止,民航局統計國內航線取消2班,兩岸暨國際航線則未受影響。

由於莫蘭蒂颱風將從13日下午開始,逐漸影響東部地區及南部山區,為維護用路人安全,公路總局也將視風雨狀況,陸續發布預警性封閉路段,包含台9線南迴公路、台20線南橫公路、台23線、台24線及台29線等;另外針對台9線南迴公路金崙到香蘭路段、以及台11線東濱公路等易受風浪襲擊的路段,公路總局也將派員駐點守視、定時巡查,必要時也將實施交通管制,以維護用路人安全。

公路總局表示,最新的交通即時資訊將於「省道即時交通資訊網」()及「公路防救災資訊系統」(網址:)隨時更新;也建議民眾透過手機下載省道即時交通資訊APP查詢。

至於台鐵、高鐵未來也將在安全考量下,於風力超過10級風時停駛。

交通部提醒民眾,15日起就是一連4天的中秋連續假期,呼籲旅客隨時留意陸海空運各單位發布的停駛、復駛訊息;自行開車的民眾,也請隨時掌握即時國道資訊,遇到惡劣天候,最好開亮頭燈、保持前後安全跟車距離。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



新頭殼newtalk

你可能聽過海明威,或者費滋傑羅,甚至,伍爾夫,但你一定不知道發現這些大作家的編輯柏金斯。你可能會對海明威的傳記電影有興趣,但是,對於以柏金斯為主角的電影,我可不敢說。一般人對於成功總有渴望,希望找到可以複製的路徑,寫下小人物也有出頭天的傳奇。對於英雄神話的仰慕和崇拜,從不過時。但現實中,偏偏只在戰場,或金錢遊戲,或政治場域,才較有機會上演類似的翻身劇碼;而在出版的這一行,即使是沒有煙硝的戰爭,一般人可以得到的共鳴較少,因為較不具普遍性。



不過,以卡司的堅強陣容來看,《天才柏金斯》仍是一部十分吸引一看的電影,這部描述20世紀美國爵士時代的懷舊電影,找來英美兩國當紅的一線巨星,如柯林佛斯,裘德洛,妮可基缦,蘿拉琳妮等,扮演20世紀美國文壇最重要的文學推手和作家們,真是黃金陣容,聲勢驚人。雖然電影導演出身英國戲劇界,作品較不為台灣觀眾熟知,但電影仍然十分可觀。也許,也因為導演出身自戲劇界,電影的鏡頭就更貼近演員,以中景框景,讓臨場感更真實,激盪著話語交鋒,力道十足。



這部取材自同名作品的電影,敘述重點完全落在飾演天才編輯的柏金斯,和飾演暴起大名又迅速殞落的作家伍爾夫身上,前者由柯林佛斯扮演,後者為裘德洛。由英國演員柯林佛斯扮演出身新英格蘭世家的編輯,外型氣質上都十分相當;至於扮演文學巨人的伍爾夫,身型與本尊則頗有落差,但年輕生猛的頹廢形象,讓人十分難忘。這對像是師徒,父子,或忘年之交的作者與編輯,激盪出美國爵士時代,創作與出版的火花,讓美國文壇出現更多精彩傑作,也憑添一段佳話,而這樣的佳話,在很長的一段時間內,都很難複製相似的傳奇,因此更讓人神往。



然而,天才的火花向來是雙面刃,它既驅動作家的創作,也讓作家落在本位主義的情境中,嫌隙由此而生。電影的張力就在這種糾葛著各式各樣的愛恨情仇中鋪展,直到伍爾夫去世為止。伍爾夫的遽然早世,除了為所謂的爵士時代畫下句點,也加速了柏金斯的蒼老。在私人情感上,伍爾夫填補了他這一生只有5個女兒,而沒有兒子的遺憾。用情之深,可以想見。



這部電影的有趣在於,它既選擇了伍爾夫作為敘述的主旋律,更早成名,更具代表性的作家費滋傑羅和海明威,不免成了龍套角色。扮演海明威的演員,十分陌生,除了和馬林魚.柏金斯合拍一張捕魚照片,酸了同行費滋傑羅和伍爾夫幾句之外.再也沒有出場;相較之下,費滋傑羅的戲分和台詞還算多些,但終只是一個齎志以歿,不再得志的作家,讓人嗟吁不已。



電影中的女性角色,平衡了天才交鋒的失衡.扮演了維持生活運轉的主軸,妮可基缦飾演伍爾夫的同居人,伯恩斯坦夫人,就是她賞識伍爾夫的才華,將《天使望鄉》的龐大書稿投給了柏金斯,就此開啟了伍爾夫的作家之路,也埋下為他心碎神傷的種子;而羅拉琳妮則扮演柏金斯的妻子,當他的先生為作家們疲於奔命時,她是家裡的穩定中樞,而她對戲劇的喜好和才華,終也只能在鄉居中偶而發抒……。



沒有看過原作或不知這段美國文壇逸事的朋友,藉由電影可以窺見這頁出版的傳奇,而對於文學愛好者或出版同業看這部電影,當會感觸更深。所有的編輯都怕錯過好作品,而當我們真的遇到天才的作家和作品時,我們真的準備好了嗎?片中的伍爾夫對柏金斯老是要求他刪減字數,精練字句,非常不滿,他說如果托爾斯泰遇到柏金斯,《戰爭與和平》將只剩下戰爭,後面沒有了(War and Nothing ),大哉說。令人莞爾。柏金斯則反問自己:到底是改變了書的樣子,還是讓書變得更好?同樣值得深思。



《天才柏金斯》說的是一段美國文壇的往事,這段往事裡的作家,每個都驚天動地,一直影響到今天的讀者,成為文學史的聖經。然而,故事仍然是植基於生活和作家真實的際遇,因此特別令人動容。天才的生命,雖然短暫,但所遺留的作品,卻跨越世代,依然閃著動人的火花,而柏金斯就是那在光影後的人。



作者:廖志峰(專職文字工人)

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