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剛買了房子,把存款都快花光了

可是買了房子後,才發現家裡需要 ASUS 華碩-NANO無線網卡(USB-N10)

不然沒有ASUS 華碩-NANO無線網卡(USB-N10)實在是有點不方便,在網路上比價找了許久,終於發現便宜的ASUS 華碩-NANO無線網卡(USB-N10)

附上連結給有需要ASUS 華碩-NANO無線網卡(USB-N10)的人哦XD

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商品訊息功能

商品訊息描述

●軟體AP功能可透過無線網路安全分享資訊

●訊號覆蓋範圍擴大25%,提升無線連線能力

●內建自動關閉功能,節省電力更環保




【ASUS 華碩】NANO無線網卡(USB-N10)

? 保固期依原廠官網公告為主

1入 NT$299 原價$600 含運

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給你更快更穩定的使用者體驗

盡情享受上網的樂趣



商品特色:

訊號覆蓋範圍擴大25%,提升無線連線能力

軟體AP功能可透過無線網路安全分享資訊

自動關閉功能,可在外出時節省電力

支援最新Window 8及Mac 10.8作業系統



商品說明


品名:【ASUS華碩】NANO無線網卡(USB-N10)

尺寸:14.9 x 17.4 x 7.1 mm(寬x長x高)

重量:2 g(只含設備)

保固期限:依原廠官網公告為主

網路技術標準:IEEE 802.11 優惠網站b/g/n

介面:USB 2.0

運作頻率送禮:2.4GHz

運作頻道:不能不逛11 for N. America、13 Europe(ETSI)

產品分類:N150超值效能,150Mbps

電源輸出:

-b mode : 15.5 dBm

-g mode : 13.5 dBm

-n mode : 12.5 dBm

調變:64QAM、16QAM、QPSK、BPSK、CCK、DQPSK、DBPSK、OFDM

工具程式:Wireless setting、WPS Wizard

安全鎖:64-bit WEP、128-bit WEP、WPA2-PSK、WPA-PSK

認證:CE、FCC、C-Tick、IC、NCC

環境:

-Operating Temperature:0 °C to 40 °C(32 °F to 104 oF)

-Operating Humidity:10 % to 90 %(Non-condensing)

-Storage Humidity:10 % to 95 %(Non-condensing)

作業系統支援:

- WindowsR 8

- WindowsR 7

- WindowsR Vista

- Mac OS X 10.4 或更高版本

- WindowsR XP

- Mac OS X 10.x 或更高版本

- Mac OS X 10.6

- Mac OS X 10.7

- Mac OS X 10.8

- Linux

NCC許可字號:CCAF14LP0100T1

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準



商品訊息特點

只要299元(含運)即可享有【ASUS 華碩】原價600元NANO無線網卡(USB-N10)一入,保固期依原廠官網公告為主。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

 

正德海運除船舶租賃事業之外,決定跨入船務攬貨代理,與德國麥斯瑞克集團簽署船務代理合約,預計十一月中下旬迎接首批從歐洲運抵台灣貨物,預計每個月將有兩班船停靠高雄。

散裝海運市況低迷,為了增加新業務以擴充營收來源,正德海運決定跨入代理業務,和德國麥斯瑞克集團旗下Rickmers-Linie Gmbh & Cie.Kg簽署船務代理合約,已完成在台航港局核備總代理登記,預計十一月中下旬將迎來Rickmers第一批貨物出口。

正德表示,麥斯瑞克集團為國際海運行業中領先的服務提供商,旗下Rickmers是全球散雜貨物、超重貨物(遊艇等)和工程項目貨物透過海運運輸的領導廠商之一,也是正德在代理與承攬持續拓展海運的相關業務。

正德指出,麥斯瑞克過去較少經營台灣航線,過去多為數艘大型散裝貨輪從歐洲出發各走東西向,完成環球航線再回到歐洲,正德與麥斯瑞克接觸後,對方也同意增加停靠高雄港,每個月至少會有兩班。

正德說,正德協助對方在台灣攬貨,有利麥斯瑞克多承載特賣運輸貨物,同時正德也可以向航運業的中上游發展,以增加營收獲利。

正德公布十月合併營收達七一一八萬元,年增十點二三%,累計前十月合併營收達六點六八億元,亦較去年同期增加八點六七%,創下歷史新高記錄。

正德說,波羅的海乾散貨指數(BDI指數)走勢今年二月連創歷史新低,於二月十日跌至歷史最低位二九○點,目前反彈攀升回到八七○點,漲幅達二○○%,船價已有小幅上揚。

正德分析,長期航運不景氣使得舊船營運不利,大量拆解,而新船訂單及交船量大幅減少,市場供需秩序逐漸調整,新增船噸僅微幅成長;另近期中國大陸鋼鐵產品大幅減產價格大漲,廢鋼、鐵礦砂、煤炭、焦煤等價格上揚,導致補庫存的需求顯現,船運業可望逐步趨向樂觀。

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